Писма до възложителите по чл. 2 ал. 2 от Наредбата за ОС

Съобщение №2476/2025 г.

• 

Понеделник, 10 Ноември 2025 16:51

Изх. №4906(3)/07.11.2025 г.

Уведомление за инвестиционно предложение „Изграждане на железопътен прелез през теснолинейката Септември – Добринище в участък от км 61+000 до км 70+000 на републикански път ІІ-84 Велинград – Юндола – Якоруда – О.П. Разлог“

възложител: ОБЩИНА ЯКОРУДА

Във връзка с представеното от Вас уведомление с вх. №4906/10.10.2025 г. на РИОСВ – Благоевград за горепосоченото инвестиционно предложение и съобразено с писмо на Регионална дирекция по горите – Благоевград с вх. №4906(3)/23.20.2025 г. на РИОСВ - Благоевград, на основание чл. 6а, т. 2 от Наредба за условията и реда за извършване на оценка за съвместимостта на планове, програми, проекти и инвестиционни предложения с предмета и целите на опазване на защитените зони (обн., ДВ, бр. 73 от 2007г., посл. изм. и доп.), наричана по-долу „Наредбата за ОС”, Ви уведомяваме за следното:
Инвестиционното предложение „Изграждане на железопътен прелез през теснолинейката Септември – Добринище в участък от км 61+000 до км 70+000 на републикански път ІІ-84 Велинград – Юндола – Якоруда – О.П. Разлог“ попада в обхвата на чл. 2, ал. 2 от Наредбата за ОС.
С настоящото инвестиционно предложение се предвижда изграждане на железопътен прелез през теснолинейката Септември – Добринище в участък от км 61+000 до км 70+000 на републикански път ІІ-84 Велинград – Юндола – Якоруда – О.П Разлог.
Целта е да се създаде достъп от местност Смолево и местност Кобилище до гр. Якоруда и с. Аврамово, респективно до гара Черна Места и гара Аврамови колиби, както и до Обединено Училище „Гоце Делчев“, с. Смолево, община Якоруда
Пътят за местност Смолево и местност Кобилище следва съществуващо дере, пресичащо жп линията Септември - Добринище и път II-84 с водостоци. В разглеждания участък няма съществуващ прелез. Преминаването през жп линия се осъществява чрез съществуващия сводов водосток с отвор 3.0 м на км 71+840 по километража на жп линия, а през републиканския път II-84 през устообразен водосток с отвор 3м на км 65+520. Преминава се и нерегламентирано – на ниво през жп линия.
Проектирана е пътна връзка с начало на съществуващия път към местност Смолево (местност Кобилище) и край на републиканския път II-84 с посоки към гр. Якоруда и с. Аврамово. Трасето пресича съществуващата теснопътна жп линия Септември – Добринище на км 0+100.75 по условния километраж на пътната връзка (км 71+885.91 по километража на железния път) чрез неохраняем прелез.
Проектните оси са избрани съобразно условията на терена, който е пресечен, с голяма денивелация между нивата на жп линията и републиканския път II-84.
За да се осъществи връзка в двете посоки на републиканския път II-84 е прието решение с разделяне на трасето в посоки на изток и запад след пресичането на жп линия, като те условно са обозначени: Път 1 на запад и Път 2 на изток.
Път 1 – приет за основно трасе. Геометричната ос е с къси прави елементи и хоризонтални криви с малки радиуси. За началото на пътната връзка е избрана точка на съществуващия път за местност Смолево и местност Кобилище, обозначена като км 0+000.00. Трасето е в прав елемент до км 0+025.79 и след крива с радиус 30.0 м и контракрива с радиус 10.00 м пресича железния път под ъгъл 84⁰. След прелеза проектната ос ситуационно е успоредна на път II-84 и жп линия и при км 0+180.00 се влива в републиканския път.
За Път 2 - посока към село Аврамово е определено начало (км 0+000.00) на км 0+070.49 по основното трасе. Той се с ориентация на югоизток – посока с. Аврамово, пресича жп линия на км 0+030.26 под ъгъл 84⁰ и се влива в републиканския път II-84 на км 65+561.20 (км 0+080.00 по километража на новия път).
Минималният радиус за двата пътя е R=10.00 м на хоризонталната крива преди прелеза.
Проектните габарити са избрани съобразно ограниченията от съществуващия терен.
От км 0+000.00 до прелеза на км 0+096.50 (0+026.00 за Път 2) - ширината на настилката е 6.0 м – две ленти по 3.0 м. Банкетите са с ширини по 1.00 м. След прелеза лентите се разделят по осите на двата пътя и са с ширини по 4.00 м, банкетите са по 1.0 м. Проектираният облицован окоп е с ширина 1.40 м и дълбочина 0.40 м.
Отводняването на пътната връзка ще се извършва чрез изграждане на облицовани и необлицовани отводнителни окопи, ригола и нов тръбен водосток.
За Път 1 се предвижда:
• от км 0+000.00 до км 0+095.35 - необлицован окоп вдясно - излива се в нов тръбен водосток на км 0+025.00;
• от км 0+066.00 до км 0+095.35 – вляво необлицован окоп - излива се по терена към съществуващото дере;
• от км 0+105.40 до км 0+143.00 - ригола вдясно, ограничена към ската с бетонови бордюри 18/35/50;
• от км 0+143.00 - до км 0+161.00 вдясно облицован окоп с ЕКТ50, който се излива в новото събирателно казанче на км 0+161.95
• от км 0+162.65 до края на участъка - облицован окоп вдясно с дължина 72м, който ще се излива в съществуващия тръбен водосток с отвор Ф=1.0м на км 65+660 по километража на път II-84;
• предвиден е нов точков отводнител на автомобилния път на край стена – км 65+604.00 по километража на пътя, който ще се излива в новото събирателно казанче на км 0+161.95.
За Път 2 се предвижда направа на необлицован отводнителен окоп вляво по километража от км 0+036.10 до км 0+070.00, който ще се излива в съществуващият водосток на км 65+520 по километража на път II-84 .
Във връзка с изграждането на прелеза се налага изграждането на два броя стоманобетонни подпорни стени.
Стена 1 ще бъде с обща дължина от 70 м и ще служи за задържане на насипа на двете нови пътни отклонения, условно означени: Път 1 с ориентация югозапад към гр. Якоруда и N KПът 2 за посока към с. Аврамово. Върху короната на стена 1 се предвижда монтирането на ограничителна система за пътища БДС EN 1317 тип 3 N K2W4 BR.
Стена 2 ще бъде с дължина от 19 м и ще служи за задържане на теснопътната жп линия Септември – Добринище, в част от условно означен Път 1, който преодолява денивилацията между нивото но жп линията и основния републикански път ІІ -84.
Инвестиционното предложение не попада в границите на защитени територии по смисъла на Закона за защитените територии (ЗЗТ), както и в границите на защитена зона като част от Европейската екологична мрежа „НАТУРА 2000“ по смисъла на Закона за биологичното разнообразие (ЗБР). Най-близо са разположени защитените зони BG0002129 „Рила буфер” за опазване на дивите птици, обявена със Заповед № РД-229/11.03.2020 г. на министъра на околната среда и водите (ДВ, бр. 24/2020 г.), изменена и допълнена със Заповед №РД-132/17.02.2025 г. на министъра на околната среда и водите (ДВ, бр. 18/2025 г.) и BG0000636 „Ниска Рила” за опазване на природните местообитания и на дивата флора и фауна, обявена със Заповед № РД-290/25.04.2025 г. на министъра на околната среда и водите (ДВ, бр. 38 от 09.05.2025 г.), на най-близко геодезично разстояние над 6000 м.
Така заявеното инвестиционно предложение не попада в обхвата на Приложения № 1 и № 2 от Закона за опазване на околната среда (ЗООС) и не подлежи на задължителна оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС), както и на преценяване на необходимостта от ОВОС, съгласно ЗООС. .
Извършената проверка за допустимост на основание чл. 4а, ал. 2 от Наредбата за условията и реда за извършване на оценка на въздействието върху околната среда и на основание чл. 155, ал. 1, т. 23 от Закона за водите установи, че инвестиционното предложение е допустимо с Плана на управление на речните басейни на „Западнобеломорски район“ за басейново управление за периода 2022-2027 г. (ПУРБ на ЗБР (2022–2027 г.) и Плана за управление на риска от наводнения (ПУРН) на ЗБР (2022– 2027) при спазване разпоредбите на Закона за водите и условията, описани в изразено становище на БДЗБР с изх. №П-01-417(1)/04.11.2025 г., постъпило в РИОСВ – Благоевград вх. №4906(4)/04.11.2025 г., копие от което прилагаме за сведение и съобразяване.
С оглед гореизложеното, отчитайки местоположението, обема и характера на предвидените с инвестиционното предложение дейности, при реализацията му няма вероятност от отрицателно въздействие върху защитените зони, вкл. и най-близко разположените защитени зони, предвид следното:
Инвестиционното предложение е предвидено да бъде реализирано извън обхвата на защитени зони от мрежата „НАТУРА 2000“, предвид което не се засягат пряко и/или косвено площи на типове природни местообитания и местообитания на видове, включително и птици, предмет на опазване в защитените зони. Реализацията му няма вероятност да се създаде трайна и непреодолима преграда, възпрепятстваща свободното придвижване на животинските видове, в т. ч. и птици или безпокойство, което да доведе до прогонването им и последващи промени в структурата и функциите на популациите им. С реализацията на инвестиционното предложение не се предполага генериране на шум, вибрации, визуални въздействия и оптични емисии и отпадъци, които да доведат до увреждане на местообитания и/или видове, вкл. и птици, предмет на опазване в защитените зони. С реализацията на инвестиционното предложение не се създава предпоставки за нарушаване на целостта и целите на защитените зони, както и нарушаване на кохерентността между тях. Не се очаква реализацията на настоящото инвестиционно предложение да доведе до натрупване на отрицателни кумулативни въздействия върху природните местообитания, популациите и местообитанията на видовете, вкл. и птици, предмет на опазване в най-близо разположените защитени зони в съвкупност с други реализирани, одобрени или в процедура планове, програми, проекти и инвестиционни предложения, вкл. и такива със сходен характер в землището на населеното място.
Въз основа на изложеното по-горе и на основание чл. 2, ал. 2 от Наредбата за ОС Ви уведомяваме, че преценката на компетентния орган за така заявеното инвестиционно предложение „Изграждане на железопътен прелез през теснолинейката Септември – Добринище в участък от км 61+000 до км 70+000 на републикански път ІІ-84 Велинград – Юндола – Якоруда – О.П. Разлог“ е, че не е необходимо провеждане на процедура по реда на Глава втора от Наредбата за ОС.
Настоящото писмено произнасяне се отнася за заявените предвиждания и обхват на гореописаното инвестиционно предложение и не отменя необходимостта от получаване на съгласувания или разрешителни, предвидени в други закони и подзаконови нормативни актове.
При всички случаи на промяна в данните посочени в уведомлението или на някое от обстоятелствата, при които е издадено настоящото писмо, възложителят е длъжен да уведоми незабавно компетентния орган за промените.
Приложение: 1. Копие на становище с изх. №П-01-417(1)/04.11.2025 г. на БДЗБР.

СНЕЖИНА КРЪСТЕВА-ЯКИМОВА
Директор на РИОСВ – Благоевград